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1月23日，滿載55個集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸駛出，標志著經(jīng)二連浩特鐵路口岸進出境中歐班列總數(shù)突破2.2萬列。
中歐班列憑借著安全快速、綠色環(huán)保、時間穩(wěn)定等優(yōu)勢，已經(jīng)成為共建國家廣泛認同的國際物流品牌。二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中通道唯一進出境鐵路口岸，2025年通行列數(shù)突破3900列，中歐班列搭載貨運量突破500萬噸。
為確保中歐班列穩(wěn)定高效運行，二連浩特市鐵路部門統(tǒng)籌貨源和運力配置，優(yōu)化中歐班列接運組織模式，形成行車、貨運、裝卸一體聯(lián)動機制，各作業(yè)環(huán)節(jié)更加銜接有序、順暢高效。依托鐵路95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，全力推進通關(guān)流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化與海關(guān)數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)報關(guān)、確認等流程全部電子化，確保中歐班列快速申報、精準審核、高效放行。
中國鐵路呼和浩特局集團公司二連車站技術(shù)科科長楊冬冬說：“為提升中歐班列運行效率和服務(wù)質(zhì)量，我們持續(xù)推進與蒙古國扎門烏德站‘日對話、月會晤’機制，深化‘兩站一體化’組織模式，互通共享兩站車流結(jié)構(gòu)、站存情況，精準鋪排列車到開計劃，運輸組織更加順暢高效。”
隨著跨境運輸需求持續(xù)增長，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行方向、數(shù)量、貨物品類等方面均呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，運行線路也由最初的2條逐漸增加至75條，通達德國、波蘭等10余個國家70多個樞紐站點。
中國鐵路呼和浩特局集團公司二連車站貨運交接所主任武樹軍介紹說：“中歐班列運輸?shù)呢浳锲奉愒絹碓截S富，過去主要是金屬、化工、服裝鞋帽，現(xiàn)在國產(chǎn)汽車、機械設(shè)備等高附加值貨物占比逐年增長。”（記者 巴依斯古楞 通訊員 張偉）
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